In Buizingen werd zondag stilgestaan bij de verschrikkelijke treinbotsing die zich zestien jaar geleden voltrok. Op 15 februari 2010 botsten twee treinen frontaal op elkaar tussen de stations van Buizingen en Halle, wat resulteerde in een van de zwaarste spoorwegongelukken uit de Belgische geschiedenis.
De tragische botsing eiste negentien mensenlevens en liet meer dan 170 personen gewond achter. Het ongeval ontstond doordat een machinist door een rood sein was gereden, wat de fatale kettingreactie in gang zette.
Stad Halle neemt organisatie over
Voor het eerst nam de stad Halle de organisatie van de jaarlijkse herdenkingsplechtigheid op zich. In voorgaande jaren regelde de Vereniging Treinramp Buizingen deze belangrijke bijeenkomst. Anita Mahy, die destijds zelf in een van de getroffen treinen zat, toont zich opgelucht met deze nieuwe samenwerking.
“We zijn daar zeer tevreden mee”, aldus Mahy. “Onze organisatie is onlangs van vzw naar feitelijke vereniging overgegaan, wat de praktische organisatie bemoeilijkte. Door de steun van stad Halle kunnen we deze betekenisvolle herdenking voortzetten.”
Pleidooi voor veiliger spoorverkeer
De vereniging blijft actief campagne voeren voor verbeterde spoorveiligheid in België. Zij dringen aan op de uitbreiding van het ETCS-beveiligingssysteem naar alle spoorlijnen en treinstellen in het land. Dit geavanceerde systeem moet dergelijke ongevallen in de toekomst voorkomen.
Daarnaast maken de slachtoffers zich sterk voor het behoud van de huidige pensioenleeftijd van 55 jaar voor machinisten. “Het werk van een machinist vereist extreme concentratie gedurende lange periodes en brengt enorme verantwoordelijkheid met zich mee”, benadrukt de vereniging. “Het zou onverantwoord zijn om deze pensioenleeftijd op te trekken naar 67 jaar.”
De herdenking vond plaats bij het gedenkmonument op het gemeenteplein van Buizingen, waar bloemen werden neergelegd ter nagedachtenis aan de slachtoffers van deze tragische dag.
