Autodelen wint terrein: Cambio groeit met 15 procent en telt nu bijna 82.000 gebruikers

Het Belgische autodeelbedrijf Cambio heeft in 2024 een opmerkelijke groei doorgemaakt. Het aantal gebruikers steeg met bijna 15 procent, van 71.500 in 2023 naar bijna 82.000 in 2024. Deze cijfers illustreren de groeiende populariteit van autodelen als alternatief voor het bezit van een eigen voertuig.

**Miljoen ritten per jaar**

De groeiende gebruikersbase vertaalt zich ook in concrete mobiliteit. Samen legden alle Cambio-gebruikers vorig jaar bijna 1,2 miljoen ritten af, wat neerkomt op meer dan 72 miljoen kilometer. Deze cijfers tonen aan dat autodelen niet langer een niche-fenomeen is, maar een volwaardige vorm van mobiliteit geworden is.

Het succes van Cambio wordt ondersteund door een uitgebreid netwerk van voertuigen en locaties. Vandaag zijn er in totaal 3.097 Cambio-wagens beschikbaar, verspreid over 152 steden en gemeenten in België. Dit wijdverspreide netwerk maakt het voor gebruikers mogelijk om in heel wat Belgische gemeenschappen gebruik te maken van gedeelde mobiliteit.

**Elektrische transitie in volle gang**

Opvallend is dat 400 van de beschikbare wagens elektrisch zijn, wat wijst op de inzet van het bedrijf op duurzamere mobiliteit. Deze elektrische vloot vormt een belangrijk onderdeel van Cambio’s aanbod en sluit aan bij de bredere transitie naar emissievrije mobiliteit.

Volgens het bedrijf wordt elke wagen gemiddeld dagelijks gebruikt. Dit hoge gebruikspercentage toont de efficiëntie van het deelsysteem aan en verklaart mede waarom autodelen als duurzaam alternatief wordt beschouwd.

**Veelzijdig gebruik**

De toepassingen van Cambio-wagens zijn divers. Gebruikers zetten de voertuigen in voor verschillende doeleinden: van korte verplaatsingen voor dagelijkse boodschappen en bezoeken tot langere trajecten zoals weekenduitstapjes of vakanties. Deze veelzijdigheid maakt autodelen interessant voor verschillende gebruikersgroepen, van stedelingen die geen eigen wagen willen bezitten tot mensen die occasioneel een voertuig nodig hebben.

**Impact op privébezit**

Cambio benadrukt in zijn communicatie de bredere maatschappelijke impact van autodelen. “Met bijna 3.100 deelwagens in 152 steden en gemeenten toont Cambio aan dat autodelen een geloofwaardig alternatief is voor de privéwagen”, luidt het in een persbericht van het bedrijf.

Een van de meest opvallende claims van Cambio is dat elke gedeelde wagen tot 13 privéwagens kan vervangen. Deze verhouding, als ze klopt, zou betekenen dat het huidige Cambio-wagenpark theoretisch meer dan 40.000 privévoertuigen overbodig zou kunnen maken.

**Ruimtewinst en duurzaamheid**

Deze vervanging van privéwagens heeft volgens Cambio meerdere voordelen. Ten eerste maakt het ruimte vrij in de straten. In dichtbevolkte gebieden waar parkeerplaatsen schaars zijn, kan dit een aanzienlijk verschil maken voor de leefbaarheid van wijken en steden.

Ten tweede draagt autodelen bij aan duurzamere mobiliteit. Door minder wagens te produceren en een hogere bezettingsgraad te realiseren, kan de ecologische voetafdruk van individuele mobiliteit verkleind worden. De aanwezigheid van 400 elektrische wagens in de vloot versterkt dit duurzaamheidsaspect nog verder.

**Groeiende trend**

De groeicijfers van Cambio sluiten aan bij een bredere Europese trend waarbij autodelen steeds meer ingang vindt. Vooral in stedelijke gebieden, waar de kosten en het ongemak van autobezit hoog kunnen zijn, blijkt autodelen een aantrekkelijk alternatief.

De stijging van 15 procent in gebruikersaantal suggereert dat steeds meer Belgen openstaan voor deze vorm van mobiliteit. Dit kan samenhangen met verschillende factoren: toenemend milieubewustzijn, stijgende kosten van autobezit, of simpelweg de praktische voordelen van niet zelf een voertuig te moeten onderhouden en verzekeren.

**Toekomstperspectief**

Met bijna 82.000 gebruikers en een netwerk van ruim 3.000 voertuigen heeft Cambio zich gepositioneerd als een significante speler in het Belgische mobiliteitslandschap. De sterke groei en hoge gebruiksfrequentie wijzen erop dat autodelen zijn plaats heeft veroverd als volwaardig alternatief voor traditioneel autobezit, vooral voor wie flexibele toegang tot een voertuig verkiest boven permanent eigendom.